2018年，“下沉三巨頭”之一的拼多多赴美上市，下沉市場正式進入大眾視野。也是從此開始，越來越多的電商平臺開始將廝殺戰(zhàn)場轉(zhuǎn)向農(nóng)村市場，電商渠道下沉成為一種趨勢。

    根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國一線城市互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)購人群的數(shù)量已經(jīng)達到了4.5億人，而縣域以及農(nóng)村電商市場的網(wǎng)購人群已經(jīng)突破了9億人；2021年一季度，全國網(wǎng)上零售總額達2.81億元，同比增長29.9%。然而農(nóng)村網(wǎng)絡零售額達4397.9億元，同比增長35.3%，遠高于全國總規(guī)模。

    從以上數(shù)據(jù)可以表明，縣域以及農(nóng)村電商市場蘊藏著巨大的挖掘潛力。

    農(nóng)村電商市場的發(fā)展，自然帶動農(nóng)村快遞的發(fā)展，但是現(xiàn)在已經(jīng)2022年，驛站遍布開花的時代，現(xiàn)在著手開一家農(nóng)村驛站還有機會么？

    小編只想說，現(xiàn)在開農(nóng)村驛站，東風正勁，機遇難得！！！

    01驛站稀缺

    與人口高度集中的城市相比，農(nóng)村地區(qū)地廣人稀、件量偏少，在末端派送層面，基本上的模式是，縣級網(wǎng)點普遍將驛站鋪設到鎮(zhèn)級，再由客戶前往距離自己十幾公里的鎮(zhèn)上取快遞，更有甚至要前往縣里取快遞。

    目前來說，農(nóng)村驛站，少之又少！還是一片待挖掘的藍海。

    02政策加持

    很多人可能會說，我想開驛站，但是快件不下放到村，怎么辦？

    現(xiàn)在機會來啦！2020年，國家郵政局印發(fā)《快遞進村三年行動方案（2020-2022年）》，明確到2022年底，符合條件的建制村基本實現(xiàn)“村村通快遞”。

    轉(zhuǎn)眼間，2022年已經(jīng)到來，要完成國家既定的目標，各區(qū)域郵管局&快遞企業(yè)自然會響應國家號召發(fā)力農(nóng)村市場，大家要多關(guān)注相關(guān)政策，抓住機會不放手！

    2022年加盟村村通快遞還有機會么？能賺錢么？適合哪些人干？

    村村通驛站賺錢么？

    無論做什么項目，賺不賺錢要看投入產(chǎn)出比，還要看你內(nèi)心的預期，有的人覺得在農(nóng)村開個店一個月賺5000元就不錯了，但有的人覺得沒有1萬不干！

    由于開村村通驛站的投入產(chǎn)出是可預判的，建議開店之前，按照下方所列計算一下再做決定。

    開村村通驛站有哪些收入：

    2022年加盟村村通快遞還有機會么？能賺錢么？適合哪些人干？

    開村村通驛站有哪些投入：

    2022年加盟村村通快遞還有機會么？能賺錢么？適合哪些人干？

    村村通驛站適合哪些人干？

    開村村通驛站是個低門檻項目，無論您是想回家創(chuàng)業(yè)的打工人、在家?guī)薜膶殝屵€是在家種地的大爺大媽，只要您會使用智能手機，就能輕松開個驛站。

    但是為了更好的運營下去，我們會建議具備這些特性的人去開。

    1、吃得了苦

    想必大家最近已經(jīng)看到了“春節(jié)不打烊”的新聞，您想得沒錯，快遞是全年無休的項目，而且快遞并不是說往那一放就行，每天要入庫、出庫、通知客戶取件，所以，干驛站必須要吃得了苦受得了累。

    2、有自有車輛

    和城市驛站不同的是，農(nóng)村驛站普遍要驛站老板自己前往縣里去拉快遞，每天起碼一趟，所以，您自己一定要有個車而且會開車。

    3、有處理糾紛的能力

    開快遞驛站雖不需要技能和學歷，但是可能會遇到一些胡攪蠻纏的客戶，需要有處理突發(fā)事故和溝通的能力才能減少投訴，避免罰款。

    目前，星眼驛站正在全國招募村村通驛站，0加盟費0平臺使用費0保證金，已有上萬家驛站加入，如果您也想加入我們，可以隨時私信我！